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与此同时,客车企业因新能源补贴退坡业绩也大受影响。车市“马太效应”日益突出。就让我们一起来看看,在今年上半年已公布的业绩预报中,谁家挣得钱最多,钱包最鼓吧!吉利长城净利增五成在已公布半年财报的上市车企中,不管是净利润还是销量成绩,吉利汽车(00175,HK)都是“一骑绝尘”。

证券经纪和自营取得了较好的经营成果,这两大业务也是东海证券今年上半年营收的绝对主力,二者合计达5.87亿元,占东海证券上半年营收的近65%。2019年上半年,东海证券证券自营业务收入达2.99亿元,成为东海证券最大的收入贡献板块,而去年同期该业务收入为-0.42亿元。其次是证券经纪业务,实现2.88亿元,同比增长约21%。投行业务收入1.56亿元,同比增长约26%,信用交易业务收入1.24亿元,同比下滑9.71%,资管收入0.42亿元,同比增长近33%。

以下为文字实录:郭军文:特别感谢吴主任在这个时间段提到华泰在场外衍生品做了一点点事情,目前业务规模相对比较大一点,我们也一直在思考总结我们为什么在市场上规模会比较大,我们现在有一个感觉,首先要感谢专业的客户,因为我们有一大批特别专业的,在期权里面有持续需求的,专业的客户也激发我们在期权上内部做一些调整,当然我们内部确实也有一些专业的带头人,让我们的市场规模也做起来了,目前从我们客户群体来看,确实贸易商还有一些跨国公司参与的力度比较大一些,尤其是贸易商比例比较高,生产企业参与比例少一些。提到这一点,特别感谢大连商品交易所对我们产业客户和研究员的支持,大连商品交易所连续搞了好几年场外期权在服务产业中的应用。这向年我自己也参与了一些,从2016年、2017年参与的经历来看,我去服务产业客户的时候,这些产业客户会主动向我询问有没有更好一些期权的策略。2017年主要是贸易商多,2018年场外期权的钢厂很多了,开了非常好的头。除了民营钢厂,也有国有企业。

进一步分析金融板块上市公司报表,我们发现筹资活动的减少主要来自于银行和保险;投资活动减少主要非银板块的证券和保险行业,主要是债券投资等减少。从带息债务的变动情况来看,各板块带息债务占所有者权益的比例环比均有一定提升。上证50、沪深300提升幅度最为明显,2018Q1带息债务占所有者权益比例分别为0.88%和1.07%,2018H1提升至1.06%和1.26%。为周期类行业及消费大白马板块带息债务比例提升,具体我们在下面“行业分析”章节中进行分析。

想知道临港新片区的更多信息?想了解特殊政策究竟“特”在哪儿?赶紧来看小观划的重点119.5平方公里新片区位置确定新片区规划范围:在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。按照“整体规划、分步实施”原则,先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域,面积为119.5平方公里。

此前我提出了建议,要下决心迅速增加租赁住房及其用地的有效供应。同时,也要增加热点城市的商品住房及其用地的供应。因为,租购是会相互转换的。北京有大量商品住房项目符合销售条件,却因为拿不到预售销售许可证而待字闺中,这对包括租赁在内的房地产市场供求是有很大影响的。希望有关部门能以为民办实事的态度出发尽快解决。

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